2002: de Streetpilot III – ‘godfather’van alle motor-GPS’en

Navigatie op de motor begon omstreeks 2002. Toen kwam Garmin met de Streetpilot III, de ‘godfather’ van alle motornavigatiesyetemen.

Was eigenlijk helemaal niet zo bedoeld, maar had alles in zich wat de motorrijder zoekt: waterdicht, goed te bevestigen, goed afleesbaar in zonlicht en bovendien: de mogelijkheid je eigen routes te plannen. Op de motor gaat het immers (meestal) niet om ‘zo snel mogelijk van A naar B maar juist om een mooie route te rijden.

Anno 2015 zijn er verschillende merken die speciale toestellen voor op de motor leveren. Waarbij vooral Garmin en TomTom veel gebruikt worden.

Welke moet je kiezen?

Dat heeft veel te maken met persoonlijke voorkeur en eisen.

Bij de serieuze toerrijder zie je vaak een Garmin Zumo op het stuur; vooral vanwege de mogelijkheden tot uitwisselen van routes en de eigen routesoftware.

De TomTom Rider was altijd wat eenvoudiger in gebruik, maar ook beperkter qua mogelijkheden. Met de komst van de Rider400 lijkt dat laatste te veranderen en wordt de keuze tussen Garmin en TomTom er niet eenvoudiger op. Zie de reviews op deze site voor nadere beschouwing daarvan.

cursus

Het feit dat Garmin eigen routesoftware is beslist een pluspunt maar is tevens verklaring voor het feit dat je wel een zekere leercurve door moet om alles goed onder de knie te krijgen. De MrGPS cursus DVD ‘Basecamp voor motorrijders‘ kan daar een bijdragen aan leveren.

Mogelijk dat er in de loop van 2015 ook een cursus-DVD voor de TomTom Rider zal verschijnen.

GARMIN

Eigenlijk heb je met de 340 alles wat je nodig hebt om eindelijk eens wat anders te rijden dan het traditionele ‘rondje rond de kerk’. Met een paar honderd euro een investering die het plezier in je motor kan verdubbelen!

De 390 is momenteel de meestverkochte Zumo. Prima prijs/kwaliteit. Met heel Eruopa en bovendien bijvoorbeeld de mogelijkheid tot handfree bellen. Zowel op de motor als in de auto. De bluetooth headset moet je nog steeds zelf kopen, maar de autosteun zit er bij.

Absolute top voor op de motor. Met een 5 inch scherm. Ook muziek voor onderweg; zowel via ingebouwde mp3 speler als zelfs spotify via smartlink op je smartphone. Heel slim dus.

En laat de zon er eens vol op schijnen en vergelijk de afleesbaarheid van het scherm met eender welke andere gps…. Op de motor de favoriet van MrGPS.

(Bijna) onmisbaar als je een Zumo aanschaft: vier uur videocursus over het gebruik van het programma Basecamp.

Je leert alles over de logica van het maken van routes maar de cursus laat ook zien wat er verkeerd kan gaan. En dat voorkomt een hele hoop ‘ellende’ onderweg!

TOMTOM

Gewoon door het toestel zelf een spannende route laten berekenen? De Rider doet dat fenomenaal goed! Tik gewoon op het scherm een paar punten aan en laat je verrassen!

De Rider 40 is de instapper van de Rider-serie. Kaartdekking is beperkt tot centraal Europa en hij kent geen flitspalen.

De grote verrassing qua motornavigatie anno 2015: de rider400. Met nu eindelijk ook de mogelijkheid via een track een route zodanig te importeren dat hij 1op1 gelijk blijft aan het origineel.

Inclusief lifetime kaartupdates, verkeersinfo en flitspalen.

Gelijk aan de Rider 400, maar dat uitgebreid met autosteun, antidiefstal voor op de motor en een opbergtas.