_search /][bkb_tabs][bkb_tab title=”Featured”] [bwl_kb bkb_tabify=”1″ meta_key=”bkb_featured_status” meta_value=”1″ orderby=”meta_value_num” order=”ASC” limit=”5″ ] [/bkb_tab][bkb_tab title=”Popular”] [bwl_kb bkb_tabify=”1″ meta_key=”bkbm_post_views” orderby=”meta_value_num” order=”DESC” limit=”5″ ] [/bkb_tab][bkb_tab title=”Recent”] [bwl_kb bkb_tabify=”1″ orderby=”ID” order=”DESC” limit=”5″ ] [/bkb_tab][/bkb_tabs][bkb_category categories=”zumo-3xx” posts_count=”1″ cols=”1″ /]

[bkb_category categories=”garmin-motor,basecamp,review” posts_count=”1″ cols=”1″ /]

[bkb_category categories=”video-motor” posts_count=”1″ cols=”1″ /]

Garmin kent voor haar motornavigatiesystemen twee niveau’s:

• De Zumo 3xx serie, onderverdeeld in de 340, 350 en 390
• De Zumo 590

Alternatief voor Garmin is de TomTom Rider

In basis kun je met alle Garmin modellen precies hetzelfde: navigeren op de motor, of het nu van A naar B is, danwel de meest prachtige toertochten die je van internet haalt of zelf op de computer ontwerpt. In basis kunnen ze allemaal hetzelfde.

Wat zijn dan de verschillen, waarom zou je meer uitgeven dan strikt noodzakelijk?

Van ‘onder naar boven’ de verschillen:

Zumo 340

Compleet apparaat dat eigenlijk geen concessies doet. Vooral de juiste keuze als je het toestel alleen op de motor wilt gebruiken en niet kriskras door héél Europa gaat. Want:

• standaard zit er geen autosteun bij;
• de kaartdekking is beperkte tot danwel West-Europa, danwel Midden Europa. West Europa kent ook Engeland, Ierland en Scandinavië maar ontbeert Oost-Europa. Bij de Midden-Eruopa is het andersom. In Nederland wordt meestal de West-Europa versie aangeboden, maar let daar op.

Voor de volledigheid: nu en dan hoor je ook wel over een ‘310’ maar zelf ben ik die nog niet in het wild tegengekomen. Indien wel: dan zal daarvan de kaartdekking nog iets kleiner zijnen het toestel heeft geen lifetime update. Vooral vanwege dat laatste: afrader.

Zumo 350

Toevoeging:

• Er zit standaard een autosteun bij
• De kaartdekking is West en Oost Europa

Voor de volledigheid: het lijkt erop dat Garmin de 350 vanaf 2015 niet meer voert. Het goede nieuws: daarmee is de 390 naar ongeveer het prijsniveau van de 350 gedaald.

Zumo 390

De topper uit de serie, met als extra’s:

• handsfree bellen
• ANT voor koppeling aan TPMS sensors (zie video daarover!) en bediening VIRB actioncams
• De optie kronkelwegen (zie video!)

Zumo 590

Het topmodel en mijn persoonlijke favoriet.

De extra’s:

• groter scherm (5 inch ipv 4,3 inch)
• snellere processor (staat niet in de specs maar is wel zo)
• transflectief scherm – veel beter afleesbaar bij direct instralende zon (zie video)
• rondrit calculator (zie video)
• MP3 speler en muziek streamen via smartphone
• mogelijkheid tot smartlink koppeling met smartphone tbv digitale verkeerinfo en flitspalen.

Opmerkingen:

Over het scherm zijn de meningen wat verdeeld. Sommigen vinden het scherm wat flets in vergelijking met de Zumo 3xx. An sich klopt dat wel, maar ik vind persoonlijk het voordeel van de ‘transflectiviteit’ belangrijker.

Juist als de zon recht op het scherm schijnt zijn andere toestellen vrijwel niet meer afleesbaar. De 590 is dan juist op z’n best.

Zeker als je het toestel ook in de auto gebruikt kan de smartlink belangrijk zijn. Kost je eenmalig 20 euro extra, maar dan heb je uitgebreide verkeersinfo, zelfs van secundaire wegen. Is bij de zumo 3xx serie niet mogelijk.

TomTom Rider

En natuurlijk hoort in de vergelijking ook de TomTom Rider thuis; net als de 340 standaard geleverd zonder autosteun; maar wel met heel europa.

In algemene zin geldt dat de Garmin wat geavanceerder is qua routes en routemogelijkheden (beter uitwisselbaar, ook offroad mogelijk; eigen routesoftware) maar dat de TomTom makkelijker is in het gebruik; de garmin vraagt wat meer studie om e.e.a. probleemloos te gebruiken.

Zeker als je iets minder bedreven bent met apparaten en computers is het daarom aan te bevelen ook de MrGPS Cursus DVD ‘Basecamp voor motorrijders’ aan te schaffen. Je zult daarmee beslist meer plezier hebben van je toestel en het eerder onder de knie hebben.

Dat geldt ook voor als je al jaren met Garmin rijdt, maar Mapsource gewend bent – zelfs de ervaren GPS rijder haalt nog nieuwe dingen uit die cursus DVD.

De Zumo 350 is niet meer leverbaar. Alternatief is bijvoorbeeld de Zumo 340.

Verschil is dat de 340 alleen de kaarten van West-Europa heeft en er bij het toestel geen auto-steun zit.

Wil je die twee zaken er wèl bij; kijk dan naar de Zumo 390. Die biedt bovendien nog wat andere extra’s. Zie ook ‘alternatieven’.